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L’entreprise de taxi moto en Sierra Leone est créer des emplois pour les anciens combattants, aider à leur réinsertion dans la société. Crédit image : Eduardo Fonseca Arraes/ [caption]
La guerre civile qui a ravagé la Sierra Leone pendant une décennie jusqu'à ce que 2002 a été façonnée par plusieurs facteurs complexes. Il s’agit de la centralisation du gouvernement national, la marginalisation des jeunes, le commerce des diamants de la guerre, le rôle du Libéria, l’utilisation d’enfants soldats et l’intervention de sociétés militaires privées internationales et de gouvernements étrangers.
Après la fin de la guerre, les efforts internationaux supervisé le processus d’édification de l’état après le conflit à travers un programme de réforme (SSR) secteur de sécurité et un désarmement, démobilisation et processus de réintégration (DDR). Le programme de Royaume Uni SSR est souvent annoncée comme une histoire de succès de l’édification de l’État. Toutefois, il est important de ne pas négliger l’impact des processus les qui ont eu des effets positifs sur la consolidation de la paix en Sierra Leone au cours des dernières années.
Solutions locales : l’entreprise okada
[vedette] L’entreprise okada a commencé comme un projet informel [/standout] une des histoires plus réussies de réinsertion en Sierra Leone est celui de l’entreprise de taxi ou okada, moto. Cela a commencé comme un projet informel par des anciens combattants, leur permettant de s’intégrer dans la société en dehors du processus DDR formels, par obtenir un emploi comme chauffeurs de ces taxis. Les entreprises s’est rapidement développement à assumer un statut plus officiel, par le biais de la création de syndicats et d’associations de moto .
L’un des principaux griefs tenues par des jeunes en Sierra Leone avant le début de la guerre a été leur sentiment de marginalisation. Et le chômage des jeunes a été généralisée dans l’immédiat après-guerre. Si l’entreprise de taxi moto a été d’offrir des possibilités aux anciens combattants à gagner un revenu et une participation dans le développement de leur pays. En outre, l’entreprise augmente la mobilité de la population au sein et entre les villes, en facilitant le commerce et l’économie.
S’il est difficile d’établir un lien direct, l’emploi des anciens combattants dans ces entreprises a été attribuée à une diminution de la criminalité dans après le conflit Sierra-léonais. Il offre des possibilités que les pilotes puissent échapper aux effets de la gérontocratie qui a ravagé la Sierra Leone avant la guerre. Cela a empêché la jeunesse de transition à l’âge adulte sans l’aide et le soutien de l’élite et les autorités traditionnelles.
Difficultés locales ? Défis pour l’industrie
Il y a quelques inconvénients à l’entreprise de taxi moto. Par exemple, les pilotes sont parfois financés par les membres plus âgés et les plus riches de la ville. Ceci renforce la cale de l’élite sur les perspectives pour les anciens combattants. Par ailleurs, travaillant comme un okada pilote signifie essentiellement regroupés comme un ancien combattant, avec tous les stigmates qui va de pair avec l’étiquette. Aussi, les pilotes ont tendance à entrer en conflit avec la police et les fonctionnaires sur les lois de licences et de la circulation. En outre, la récente crise de l’Ebola a amené le gouvernement à mettre des restrictions aux voyages en place, nuire aux affaires.
En ce sens, l’entreprise okada représente tant une opportunité et un défi en Sierra Leone. La volonté des anciens combattants à poursuivre une vie après la guerre est quelque chose qui devrait être adopté et exploités par les bâtisseurs de la paix. Avec environ 189 000 pilotes okada en Sierra Leone à partir de 2013, leur pertinence pour le processus de consolidation de la paix ne peut être ignoré. En continuant les programmes qui tentent de travailler à travers les conflits mineurs entre les fonctionnaires et les pilotes okada, le secteur des taxis moto peut être traité comme un service légitime qui contribue à réduire la stigmatisation entourant le passé de nombreux conducteurs.
Surmonter les défis : comment la société civile peut aider
[vedette] Le secteur des taxis, c’est juste un mouvement dans un pays qui a fait face à nombreuses questions après le conflit [/standout]recherche d’un terrain d’entente a contribué à faire face aux conflits entre les pilotes okada et fonctionnaires dans la ville de Bo. Il a entamé des discussions entre les parties adverses, identifier le manque de communication et un manque d’éducation sur les procédures de licences comme les principales raisons des tensions entre les pilotes et les fonctionnaires. Après ces questions par le biais de réunions collaboratives, le conflit dans la ville a diminué. Les expériences de Bo et les méthodes utilisées pour y faire face, démontrent qu’okada pilotes peuvent avoir un effet positif dans la société, et que les questions relatives à l’entreprise peuvent relever avec succès avec l’aide des organisations de la consolidation de la paix.
L’entreprise de taxi moto est juste un mouvement dans un pays en plein essor qui a fait face à nombreux problèmes post-conflit et développement. Beaucoup de travail est laissé pour les constructeurs de paix local pour résoudre les problèmes entre les syndicats de pilote, les fonctionnaires et le général public. Malgré cela, l’entreprise okada est une histoire qui indique comment des ex-combattants ont été en mesure de gagner sa vie après la guerre, et comment les conflits associés à l’industrie d’okada avec succès peuvent être dissous. Quand on regarde vers l’avenir et autres histoires de réussite possible consolidation de la paix en Sierra Leone, l’histoire des pilotes okada est bien utile de rappeler.
[more_info_box] Paix Direct lancera bientôt une nouvelle section consacrée à la Sierra Leone, avec mises à jour et profils de consolidation de la paix locale fonctionnent dans le pays. Vérifiez s’il vous plaît revenir pour en savoir plus.
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